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nbsp; 大部件厂就是负责制造车辆所需要的一些大规格的部件，比如说地盘，驾驶舱，车厢等等。
零部件厂则是负责生产制造一些相对较小的东西，比如说座椅，方向盘，刹车，轮子等等。
集成分装厂则是负责将一些可以整装的零部件进行一次组装，这样到了总装的时候，就可以直接拿来使用，可以极大的提高生产效率，同时工位专一化，也可以有效的防止残次品的概率。
蒸汽动力厂就不用多说了，就是制造车用蒸汽机的地方。
也就是说，原材料会先进入几个部件厂，生产出零部件以后，送往总装厂，然后在那里进行总装，各个厂的职责分明，工作相对较为简单，可以极快的上手工作，且容易熟练操作，避免失误发生。
接下来会对大家进行详细的分厂实习，然后各自会被分配到相应的车间进行学习，你们必须在三个月内，彻底的掌握交给你们的这门技术，并且熟练的掌握，并运用，三个月后，新厂建成，到时候你们需要负责教会你们手下的工人，并且指导他们进行生产。”刘善说着详细的情况。
随着话音的落下，下面也开始了小声的议论。
没有议论那是不可能的，没学过机械的也就算了，但是学过机械的，可是都知道这里面可不是那一点东西的。
他们在学校学习了四年的时间，都没敢说完全掌握了这门技术，现在只给三个月的时间就让他们掌握这门技术，这个难度……
抱歉，真的很让人头大。
不过刘善却没有跟他们说的太多，因为说不如做，难度大不大？
讲真，就刘善个人而言，难度一点也不大，就算让他这个从未学过机械的人去干他们的工作，他都可以保证在一个月内彻底掌握这项技术。
之所以给三个月，不是觉得这些学生笨，而是因为建厂房需要那么多的时间，制造设备需要那么多的时间。
虽说可以提前进行下一步，但是让这些管理人员彻底的摸透这里面的东西，总归是有好处的。
接下来，进行的自然就是人员的细分。
这个很快，名单什么的都有，直接点名，然后各自去各自的区域待命就是了，整个过程只用了不到一刻钟的功夫就搞定了。
再然后，目标自然是试验场。
除了那里以外，现在也没更多的地方去给他们学习。
而那几十个学徒，现在也成了老师傅，这些新毕业的学生，接下来就由这些学徒来负责调教。
当然了，考虑到人多，厂多，试验场内也是提前准备了一些东西的，比如说将之前研究的厂房进行了拆分，将很多零部件的生产工序进行了重新的划分等等。
原本还以为很难的众多学生，到了试验场，被分配了详细的老师傅，见了他们亲自操作以后，心里只想说一句MMP。
是的，就是妈卖批。
每个人负责的技术数量不一样，相对难一些的，要求高一些的，那些人就单独负责这一项技术，只要搞清楚这里面的情况就可以了，其他的什么都不用懂。
而一些简单的，生产速度快的，则需要负责两三个技术，而这些技术也根本称不上难，就是熟能生巧，别的不说，就是一个普通人在这里，你让他待上一个月的时间他们也能有九成以上的把握制造出符合标准的部件。
这特喵的完全就是智商的鄙视啊。
当然，试验场内的设备是有限的，很多零部件，都是在同一台机器上加工的，这里只是负责研究，而不是用来生产，所以机器可以照顾的过来，但是到了工厂就不行了，这些步骤是必须要分开的，否则就会影响工作效率。
半个月的时间过去了，这批新来的学生基本也都熟悉了整个工序，在没有老师傅的指导下，终于在半个月后，成功的制造出了第一台属于他们制造的车辆。
再然后，就是试车，然后继续制造，熟练那些工序，熟练那些步骤。
刚开始的时候还有些生疏，但是到了一个月以后的时候，他们几乎每天都能制造一台卡车，压路机，铲车，拖拉机等。
除了总装那边的速度慢了点，不过这也是情有可原的，那些负责总装的家伙，可是要知道每一个零部件需要安装在哪个地方的，什么样才算是合格，他们的难度是最大的。
但到了实际当中，他们的难度又是最小的，因为那时候他们手下有很多工人，每一个工人只需要熟悉几个步骤就可以了。
nbsp; 大部件厂就是负责制造车辆所需要的一些大规格的部件，比如说地盘，驾驶舱，车厢等等。
零部件厂则是负责生产制造一些相对较小的东西，比如说座椅，方向盘，刹车，轮子等等。
集成分装厂则是负责将一些可以整装的零部件进行一次组装，这样到了总装的时候，就可以直接拿来使用，可以极大的提高生产效率，同时工位专一化，也可以有效的防止残次品的概率。
蒸汽动力厂就不用多说了，就是制造车用蒸汽机的地方。
也就是说，原材料会先进入几个部件厂，生产出零部件以后，送往总装厂，然后在那里进行总装，各个厂的职责分明，工作相对较为简单，可以极快的上手工作，且容易熟练操作，避免失误发生。
接下来会对大家进行详细的分厂实习，然后各自会被分配到相应的车间进行学习，你们必须在三个月内，彻底的掌握交给你们的这门技术，并且熟练的掌握，并运用，三个月后，新厂建成，到时候你们需要负责教会你们手下的工人，并且指导他们进行生产。”刘善说着详细的情况。
随着话音的落下，下面也开始了小声的议论。
没有议论那是不可能的，没学过机械的也就算了，但是学过机械的，可是都知道这里面可不是那一点东西的。
他们在学校学习了四年的时间，都没敢说完全掌握了这门技术，现在只给三个月的时间就让他们掌握这门技术，这个难度……
抱歉，真的很让人头大。
不过刘善却没有跟他们说的太多，因为说不如做，难度大不大？
讲真，就刘善个人而言，难度一点也不大，就算让他这个从未学过机械的人去干他们的工作，他都可以保证在一个月内彻底掌握这项技术。
之所以给三个月，不是觉得这些学生笨，而是因为建厂房需要那么多的时间，制造设备需要那么多的时间。
虽说可以提前进行下一步，但是让这些管理人员彻底的摸透这里面的东西，总归是有好处的。
接下来，进行的自然就是人员的细分。
这个很快，名单什么的都有，直接点名，然后各自去各自的区域待命就是了，整个过程只用了不到一刻钟的功夫就搞定了。
再然后，目标自然是试验场。
除了那里以外，现在也没更多的地方去给他们学习。
而那几十个学徒，现在也成了老师傅，这些新毕业的学生，接下来就由这些学徒来负责调教。
当然了，考虑到人多，厂多，试验场内也是提前准备了一些东西的，比如说将之前研究的厂房进行了拆分，将很多零部件的生产工序进行了重新的划分等等。
原本还以为很难的众多学生，到了试验场，被分配了详细的老师傅，见了他们亲自操作以后，心里只想说一句MMP。
是的，就是妈卖批。
每个人负责的技术数量不一样，相对难一些的，要求高一些的，那些人就单独负责这一项技术，只要搞清楚这里面的情况就可以了，其他的什么都不用懂。
而一些简单的，生产速度快的，则需要负责两三个技术，而这些技术也根本称不上难，就是熟能生巧，别的不说，就是一个普通人在这里，你让他待上一个月的时间他们也能有九成以上的把握制造出符合标准的部件。
这特喵的完全就是智商的鄙视啊。
当然，试验场内的设备是有限的，很多零部件，都是在同一台机器上加工的，这里只是负责研究，而不是用来生产，所以机器可以照顾的过来，但是到了工厂就不行了，这些步骤是必须要分开的，否则就会影响工作效率。
半个月的时间过去了，这批新来的学生基本也都熟悉了整个工序，在没有老师傅的指导下，终于在半个月后，成功的制造出了第一台属于他们制造的车辆。
再然后，就是试车，然后继续制造，熟练那些工序，熟练那些步骤。
刚开始的时候还有些生疏，但是到了一个月以后的时候，他们几乎每天都能制造一台卡车，压路机，铲车，拖拉机等。
除了总装那边的速度慢了点，不过这也是情有可原的，那些负责总装的家伙，可是要知道每一个零部件需要安装在哪个地方的，什么样才算是合格，他们的难度是最大的。
但到了实际当中，他们的难度又是最小的，因为那时候他们手下有很多工人，每一个工人只需要熟悉几个步骤就可以了。