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现如今的大唐，就像是后世改革开放的时候，一年一个台阶，一年一个模样，变化的速度之快，更是令身处于大唐境内的这些百姓们都毫无知觉。
只有偶尔的停下脚步，回忆过往的时候，才会发现，原来他们已经如此强大了。
正旦前夕，往来的客车数量明显增加了不少。
铁路的开通，加速了货物的运输，同样也加速了人员的流动。
以往不出远门，是因为出去了就不知道什么时候会回来，更不知道途中会遇到什么样的问题。
但是现在不同了，一天的时间，就能从长安到洛州，花费并不算大，时间也很短，很方便。
有不少的商人，已经开始借助着这条铁路线来扩展自己的生意，有些人是赔的裤衩都丢了，有些人则是赚的盆满钵满，但在现在这个环境下，大多数还是赚多赔少。
只要不是自己作，加上眼光奇差，最次也能混个保本，不至于被饿死。
一个月前，李承光提出了想亲眼看一看大唐的铁路，亲自坐上去感受一番。
李元吉同意了，但李承光却并未立即执行，而是又等了一个月的时间。
这一个月内，李承光不断的搜集着所有关于火车，关于铁路的信息，从科学院铁路项目部，从铁路运输管理局，从官员，从商户，从普通百姓那里去了解一切可以得到的消息。
甚至还亲自到铁路运输管理局的财务部查询了自铁路开始筹建以来的所有运营情况，当然了，少不了去找李元吉的心腹马周，去了解关于自己父亲对于铁路未来的规划。
过了年，李承光也就八岁了。
比起同龄人，李承光显然更加成熟，一是这个时代就是个早熟的时代，指的不是身体，而是精神。
很奇怪吧？其实仔细去对比的话，就会发现这一点也不奇怪，反而很现实，后世所谓的早熟，跟古代相比较起来，更多的可以被看做是无知，幼稚。
李承光不是太子，但也意识到自己将有可能成为太子。
父皇有这个意思，也在培养自己，但却始终没有决定册封自己为太子。
了解以往的册封案例，得出的结果只有一个，现在的自己，还没有彻底的被父皇信任，所以没有册立自己为太子。
虽说李承光的想法也有些幼稚，但不可否认的是，他已经在考虑着如何展现自己的能力了。
或许自己的所作所为，会有很多的漏洞，会有很多的不足，但凭借着他对父皇的了解，李承光几乎可以肯定，这并不是问题。
重要的是自己做没做，重要的是，自己的眼光有没有出错，只要不是原则性的错误，常识性的错误基本不叫错误。
况且自己也并非没有优势，年纪小，这就是自己最大的优势，不做，就永远不知道自己的问题在哪里，敢于去做，敢于去暴露自己的问题，在李承光看来，这并不是扣分项，只要能解决这些暴露出来的问题，并且引以为戒，那么扣分项完全可以转变成加分项。
大好的机会摆在自己眼前，不去拼一把，将来又有谁会为自己去觉得惋惜？
“五叔，火车上平日里应该没有这么多人吧？”年幼的李承光坐在紧邻车窗的位置，身旁坐着的，是马五，再往外则是过道。
客运车厢并不大，一排只有四个座位，中间只有一个能够使两人并行通过的过道。
餐桌？抱歉，普通车厢并没有这玩意儿，客车车厢采用的是跟后世普通客运汽车一样的排列方式，座位之间的间隔还算可以，至少马五这个身高将近一米九的大家伙，做下以后，膝盖距离前座大约还剩三指左右的宽度。
对于大多数普通人而言，这个宽度是完全可以接受的，但考虑到长途行驶，不能躺也不能干别的，时间久了，还是会让人身心疲惫。
“恩，刚巧赶上了运输高峰期，平常的时候，一节车厢很少会有坐满的。”马五点了点头，他没怎么做过火车，就算坐，也是专列。
倒是手下坐过不少次，李元吉答应了李承光的请求，便给自己也安排了个任务，陪着李承光一起去。
知道李承光近段时间在干什么以后，马五也就顺带着找手下了解了一下情况。
当然了，春运这两个字现在还没有流行起来，但这段时间的运输，的确是春运的雏形。
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现如今的大唐，就像是后世改革开放的时候，一年一个台阶，一年一个模样，变化的速度之快，更是令身处于大唐境内的这些百姓们都毫无知觉。
只有偶尔的停下脚步，回忆过往的时候，才会发现，原来他们已经如此强大了。
正旦前夕，往来的客车数量明显增加了不少。
铁路的开通，加速了货物的运输，同样也加速了人员的流动。
以往不出远门，是因为出去了就不知道什么时候会回来，更不知道途中会遇到什么样的问题。
但是现在不同了，一天的时间，就能从长安到洛州，花费并不算大，时间也很短，很方便。
有不少的商人，已经开始借助着这条铁路线来扩展自己的生意，有些人是赔的裤衩都丢了，有些人则是赚的盆满钵满，但在现在这个环境下，大多数还是赚多赔少。
只要不是自己作，加上眼光奇差，最次也能混个保本，不至于被饿死。
一个月前，李承光提出了想亲眼看一看大唐的铁路，亲自坐上去感受一番。
李元吉同意了，但李承光却并未立即执行，而是又等了一个月的时间。
这一个月内，李承光不断的搜集着所有关于火车，关于铁路的信息，从科学院铁路项目部，从铁路运输管理局，从官员，从商户，从普通百姓那里去了解一切可以得到的消息。
甚至还亲自到铁路运输管理局的财务部查询了自铁路开始筹建以来的所有运营情况，当然了，少不了去找李元吉的心腹马周，去了解关于自己父亲对于铁路未来的规划。
过了年，李承光也就八岁了。
比起同龄人，李承光显然更加成熟，一是这个时代就是个早熟的时代，指的不是身体，而是精神。
很奇怪吧？其实仔细去对比的话，就会发现这一点也不奇怪，反而很现实，后世所谓的早熟，跟古代相比较起来，更多的可以被看做是无知，幼稚。
李承光不是太子，但也意识到自己将有可能成为太子。
父皇有这个意思，也在培养自己，但却始终没有决定册封自己为太子。
了解以往的册封案例，得出的结果只有一个，现在的自己，还没有彻底的被父皇信任，所以没有册立自己为太子。
虽说李承光的想法也有些幼稚，但不可否认的是，他已经在考虑着如何展现自己的能力了。
或许自己的所作所为，会有很多的漏洞，会有很多的不足，但凭借着他对父皇的了解，李承光几乎可以肯定，这并不是问题。
重要的是自己做没做，重要的是，自己的眼光有没有出错，只要不是原则性的错误，常识性的错误基本不叫错误。
况且自己也并非没有优势，年纪小，这就是自己最大的优势，不做，就永远不知道自己的问题在哪里，敢于去做，敢于去暴露自己的问题，在李承光看来，这并不是扣分项，只要能解决这些暴露出来的问题，并且引以为戒，那么扣分项完全可以转变成加分项。
大好的机会摆在自己眼前，不去拼一把，将来又有谁会为自己去觉得惋惜？
“五叔，火车上平日里应该没有这么多人吧？”年幼的李承光坐在紧邻车窗的位置，身旁坐着的，是马五，再往外则是过道。
客运车厢并不大，一排只有四个座位，中间只有一个能够使两人并行通过的过道。
餐桌？抱歉，普通车厢并没有这玩意儿，客车车厢采用的是跟后世普通客运汽车一样的排列方式，座位之间的间隔还算可以，至少马五这个身高将近一米九的大家伙，做下以后，膝盖距离前座大约还剩三指左右的宽度。
对于大多数普通人而言，这个宽度是完全可以接受的，但考虑到长途行驶，不能躺也不能干别的，时间久了，还是会让人身心疲惫。
“恩，刚巧赶上了运输高峰期，平常的时候，一节车厢很少会有坐满的。”马五点了点头，他没怎么做过火车，就算坐，也是专列。
倒是手下坐过不少次，李元吉答应了李承光的请求，便给自己也安排了个任务，陪着李承光一起去。
知道李承光近段时间在干什么以后，马五也就顺带着找手下了解了一下情况。
当然了，春运这两个字现在还没有流行起来，但这段时间的运输，的确是春运的雏形。
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