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第1904章竞争
谈小天在多哈住了三天，眼看着卡塔国在阿桑的提议下，将政府采购流程确定下来。
他这才放心。
政府采购包罗万象，小到一只碳素笔，一张复印纸，大到飞机汽车，建筑项目，华夏什么都能做，而且什么都能做到最好。
听到这个消息后，顾伟和费荣正召集华夏使馆人员，为谈小天开了一个小型的庆功宴。
“小天，这次又多亏了你想出推动卡塔国政府采购这个主意，不然我们还局限在与CC集团打价格战的范围内。”
谈小天可不敢居功，“这只是第一步，即便西亚各国都开展政府招标，CC集团是个庞然大物，包罗万象，它一定会和我们在各个领域展开竞争。”
费荣正一笑，“其实我调查过CC集团，CC集团的主营业务中，软件是它的强项，最有竞争力，其他的都不足为虑。即便是它最强的通信领域，也不是咱们国家国为的对手。”
费荣正这话说的霸气十足。自从CC集团进入西亚市场和华夏展开竞争后，国家就对CC集团展开了全方位的调查。这是经过严密详细调查后得出的结果。华夏基本上可以在各个领域吊打对手，无论是工程还是制造业，家电行业，CC集团都没有还手之力。
CC集团之所以能成为天竺国内巨无霸般的存在，除了自身努力外，天竺的市场体量和高人口居功至伟，凭借着庞大的市场，CC集团才有了今日的成就。
同三兴不同，三兴的产业布局在中高端，芯片、通信、金融，同样是汽车，三兴具有自我研发能力，而CC的产品集中在中低端，就拿汽车为例，它的自有品牌走出天竺便没有任何竞争力，自身的研发能力很弱，所以它只能拿着大把的钱去收购捷豹、路虎这种国外高端品牌。
作为一个华夏人，费荣正有足够的资格骄傲，但是在谈小天看来，却有另外一番想法。
在感受到佩鲁盖的恶意之后，谈小天也开始了对CC集团的调查。
得益于TL投资强大的情报分析部门给出的商业情报，谈小天再结合前世的记忆，对CC集团有了更深入的了解。
CC集团确实很强大，但这些强大却建立在浮沙之上。
它的软件貌似很强，但却建立不起自己的品牌，只能给欧美做外包商，他的通讯在国内市场占比很重，但它的设备却采购于华夏的国为和华兴，它的化工也是一样，产值不低，但却以低端产品纯碱为主，占营收最重的却是汽车，超过集团总收入的40%，但零部件同样大量采购于华夏。
2008年，CC集团收购了腐国的捷豹、路虎、罗孚等五个品牌，满是雄心准备大干一场，而且提出了一个发展方向——欧洲车的质量，华夏车的价格。
愿望很美好，但谈小天却知道，自从捷豹被CC收购之后，便陷入一条似乎永不回头的下跌之路，连年亏损，原本的现金奶牛变成了烫手山芋，未来的2018年，CC汽车第三季度单季度亏损258亿，到了2021年，这种颓势依然没能得到好转，单季度依然亏损百亿以上。
因为汽车业务占集团收入比重过高，汽车销售的糟糕表现拖累了整个集团，CC集团的整体营收甚至比不上华夏的一个沪汽公司。
当然，CC集团依然是个不可撼动... -->>
第1904章竞争
谈小天在多哈住了三天，眼看着卡塔国在阿桑的提议下，将政府采购流程确定下来。
他这才放心。
政府采购包罗万象，小到一只碳素笔，一张复印纸，大到飞机汽车，建筑项目，华夏什么都能做，而且什么都能做到最好。
听到这个消息后，顾伟和费荣正召集华夏使馆人员，为谈小天开了一个小型的庆功宴。
“小天，这次又多亏了你想出推动卡塔国政府采购这个主意，不然我们还局限在与CC集团打价格战的范围内。”
谈小天可不敢居功，“这只是第一步，即便西亚各国都开展政府招标，CC集团是个庞然大物，包罗万象，它一定会和我们在各个领域展开竞争。”
费荣正一笑，“其实我调查过CC集团，CC集团的主营业务中，软件是它的强项，最有竞争力，其他的都不足为虑。即便是它最强的通信领域，也不是咱们国家国为的对手。”
费荣正这话说的霸气十足。自从CC集团进入西亚市场和华夏展开竞争后，国家就对CC集团展开了全方位的调查。这是经过严密详细调查后得出的结果。华夏基本上可以在各个领域吊打对手，无论是工程还是制造业，家电行业，CC集团都没有还手之力。
CC集团之所以能成为天竺国内巨无霸般的存在，除了自身努力外，天竺的市场体量和高人口居功至伟，凭借着庞大的市场，CC集团才有了今日的成就。
同三兴不同，三兴的产业布局在中高端，芯片、通信、金融，同样是汽车，三兴具有自我研发能力，而CC的产品集中在中低端，就拿汽车为例，它的自有品牌走出天竺便没有任何竞争力，自身的研发能力很弱，所以它只能拿着大把的钱去收购捷豹、路虎这种国外高端品牌。
作为一个华夏人，费荣正有足够的资格骄傲，但是在谈小天看来，却有另外一番想法。
在感受到佩鲁盖的恶意之后，谈小天也开始了对CC集团的调查。
得益于TL投资强大的情报分析部门给出的商业情报，谈小天再结合前世的记忆，对CC集团有了更深入的了解。
CC集团确实很强大，但这些强大却建立在浮沙之上。
它的软件貌似很强，但却建立不起自己的品牌，只能给欧美做外包商，他的通讯在国内市场占比很重，但它的设备却采购于华夏的国为和华兴，它的化工也是一样，产值不低，但却以低端产品纯碱为主，占营收最重的却是汽车，超过集团总收入的40%，但零部件同样大量采购于华夏。
2008年，CC集团收购了腐国的捷豹、路虎、罗孚等五个品牌，满是雄心准备大干一场，而且提出了一个发展方向——欧洲车的质量，华夏车的价格。
愿望很美好，但谈小天却知道，自从捷豹被CC收购之后，便陷入一条似乎永不回头的下跌之路，连年亏损，原本的现金奶牛变成了烫手山芋，未来的2018年，CC汽车第三季度单季度亏损258亿，到了2021年，这种颓势依然没能得到好转，单季度依然亏损百亿以上。
因为汽车业务占集团收入比重过高，汽车销售的糟糕表现拖累了整个集团，CC集团的整体营收甚至比不上华夏的一个沪汽公司。
当然，CC集团依然是个不可撼动... -->>
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